Tahadhari unapotumia mfereji wa kupunguza kichoma gesi isiyo na moshi ya mkahawa wa yakiniku
Inasemekana idadi ya mioto imeongezeka mwaka huu kutokana na nyama inayoungua kufyonzwa kwenye bomba la kutolea moshi.
Ni salama zaidi kusafisha na kukagua mfereji mara kwa mara, au fikiria kutumia aina isiyo ya bomba.
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-kanamati/osirase-muenrosuta.html
Hapa chini kuna nukuu —————————————————————————————
Mnamo Juni mwaka huu, katika mgahawa wa yakiniku ndani ya mamlaka ya Idara ya Zimamoto ya Kanamachi, moto ulizuka kutoka kwa choma choma kisicho na moshi cha yakiniku kilichotumia mfumo wa kutolea moshi kwenda chini.Tulitoa wito wa kuzuiwa kwa moto kama huo.
Kulikuwa na mioto XNUMX isiyo na moshi katika eneo la Idara ya Zimamoto ya Tokyo mwaka jana, lakini mwaka huu kulikuwa na XNUMX (takwimu za awali) hadi mwisho wa Juni, na idadi hiyo inaongezeka.
Moto ambao umetokea kwenye wachoma moto usio na moshi hadi sasa umesababishwa na mafuta yaliyowashwa, n.k kuvutwa kwenye mlango wa kufyonza moshi na kuanguka ndani ya choma, na kuwasha mabaki ya mafuta yanayoshikamana na ndani ya bomba la kutolea moshi. ndani ya mfereji wa kutolea moshi ulikuwa haujasafishwa kwa muda wa miaka XNUMX tangu kufunguliwa kwa duka ambapo moto ulizuka katika kituo chetu.
Wakati wa ukaguzi wa dharura kwenye tovuti uliofanywa katika maduka XNUMX ndani ya eneo la mamlaka, tulithibitisha hali ya matengenezo ya vifaa vya moto, mifumo ya usimamizi wa kuzuia moto, nk, na tukapata kesi XNUMX za ukiukaji wa kisheria, kama vile kutotekeleza mazoezi ya moto ya kujilinda. .
Isitoshe, japo choma hicho kilisafishwa kikiwa katika hali nzuri, ilikuwa vigumu kwa wafanyakazi kusafisha sehemu ya ndani ya bomba la kutolea moshi, niliagizwa kuisafisha mara kwa mara.
<Rejea hapa chini>
http://www.bousaihaku.com/cgi-bin/hp/index2.cgi?ac1=B311&ac2=&ac3=4621&Page=hpd2_view
http://www.isad.or.jp/cgi-bin/hp/index.cgi?ac1=IB17&ac2=62fall&ac3=245&Page=hpd_view
http://www.city.osaka.lg.jp/shobo/cmsfiles/contents/0000059/59636/muennro-suta-.pdf
